Ричтрак Clark CRX15
Производитель | Clark |
---|---|
Тип двигателя | электрический |
Грузоподъемность до, кг | 1500 (1.5 т) |
Вес, кг | 2297 (2.297 т) |
Цена, RUB | от 350 тыс руб |
Ричтрак Clark серии CRX оптимален для работы на складах гипермаркетов, средних и малых магазинов, распределительных центров. Грузоподъемность варьируется от 1т до 2,5т и высота подъема вил до 7500 мм. Модели с 24В и 48В двигателями. Оператор располагается стоя, что позволяет сократить базу машины и обеспечить малый межстеллажный проход по сравнению с ричтраками с сиденьем оператора, что дает маневренность и отличный угол обзора оператору. CRX комплектуется асинхронными двигателями, удобной системой боковой замены батареи, и TFT цветным дисплеем, с возможностью настройки параметров работы ричтрака. Данная серия дает отличную альтернативу штабелерам с откидной площадкой оператора, так как не сильно отличается по цене, но дает безопасность и удобство работы классического ричтрака.
Основные характеристики | |
Полное название | Ричтрак Clark CRX15 |
Грузоподъёмность, кг | 1500 |
Общий вес, кг | 2297 |
Двигатель | |
Тип двигателя | электрический |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | тяговый-8,3, подъема-14 |
Топливная система | |
Максимальная скорость, км/ч | 10,4 |
Размеры | |
Колесная (гусеничная) база, мм | 1350 |
Центр тяжести груза, мм | 500 |
Наклон мачты (a/b), град | 3,0/5,0 |
Свободная высота подъема груза, мм | 405 |
Мачта, мм | 1995-3900 |
Электрооборудование | |
Аккумуляторы (напряжение/емкость) , В/Ач | 48/280 |
Тормозная система | |
Тормоза | механические |
Эксплуатационные характеристики | |
Максимальная высота подъема, мм | 3000 |
Колёса | |
Количество колес передн./задние (x- ведущие) | 2/1x+2 |
Ходовые характеристики | |
Наружный габаритный радиус поворота, мм | 1578 |
Вид управления | стоя |
Навесное оборудование | |
Вид рабочего органа | вилы |
Размер рабочего органа, ДхШхВ, мм | 920x100x35 |
Характеристики погрузчика | |
Скорость подъема с грузом/без груза, мм/с | 340/460 |
Скорость опускания с грузом/без груза, мм/с | 530/440 |
Комментарии
Пока никто не оставлял здесь комментариев.