Вилочный погрузчик Clark C 18 L
| Производитель | Clark  |
|---|---|
| Тип двигателя | Газ/бензиновый |
| Грузоподъемность до, кг | 1800 (1.8 т) |
| Вес, кг | 3021 (3.021 т) |
| Цена, RUB | от 350 тыс руб |
Серия C15-20s погрузчиков CLARK является продолжением серии Gen2, которая включает в себя надежные, прочные и мощные погрузчики премиум-класса. Низкие расходы в процессе эксплуатации и обслуживания в сочетании с продуманным и эргономичным дизайном кабины водителя делают этот погрузчик действительно уникальным. Прочная конструкция, в которой отсутствуют тонкие металлические или пластиковые компоненты, означает, что эти погрузчики могут использоваться в самых экстремальных условиях
Передние фары, указатели поворота, задние фонари со стоп сигналами и белыми фонарями заднего хода, пневматические шины, защитная окраска в яркий фирменный зеленый цвет «CLARK Green», кабина оператора и мачта окрашены в черный цвет, обода колес – в белый.
| Модель | C18L | |
| Технические характеристики | ||
| Тип двигателя (дизель, газ) | Газ/бензиновый | |
| Оператор работает стоя / сидя | сидя | |
| Грузоподъемность / номинальная нагрузка | Q (т) | 1,8 |
| Центра тяжести | с (мм) | 500 |
| Расстояние от ведущей оси до вил | х (мм) | 392 |
| Колесная база | y (мм) | 1400 |
| Вес | ||
| Эксплуатационная масса | кг | 3021 |
| Осевая нагрузка, с нагрузкой спереди/сзади | кг | 4176/645 |
| Осевая нагрузка, без нагрузки спереди/сзади | кг | 1224/1797 |
| Шины, ходовая часть | ||
| Тип шин, Р = пневматические, SE = суперэластичные 1) | Р | |
| Размер шин, передние колеса | 6,50 x 10 — 12PR | |
| Размер шин, задние колеса | 5,00 x 8 — 10PR | |
| Колеса, количество впереди/сзади (x = ведущие колеса) | 2x / 2 | |
| Протектор, передние колеса | b10(мм) | 890 |
| Протектор, задние колеса | b11(мм) | 890 |
| Размеры | ||
| Отклонение каретки вил от вертикали, α / β | град | 8/8 |
| Высота в опущенном положении | h1 (мм) | 2240 |
| Свободный подъем | h2 (мм) | 105 |
| Высота подъема | h3 (мм) | 3285 |
| Высота мачты в поднятом положении | h4 (мм) | 4502 |
| Высота верхнего ограждения | h6 (мм) | 2120 (2135) |
| Высота сиденья | h7 (мм) | 1100 |
| Высота сцепления | h10(мм) | 310 |
| Общая длина | l1 (мм) | 3311 |
| Длина до вил погрузчика | l2 (мм) | 2241 |
| Ширина | b1. b2 (мм) | 1070 |
| Размеры вил | s · e · l (мм) | 35X100X1070 |
| Каретка DIN 15173, A, B | КЛАСС IIA | |
| Ширина каретки вил | b3 (мм) | 940 |
| Минимальный клиренс | m1 (мм) | 120 |
| Клиренс в центре колесной базы | m2 (мм) | 124 |
| Ширина прохода для паллет (I6·b12) 1000 x 1200 | Ast(мм) | 3713 |
| Ширина прохода для паллет(I6·b12) 800 x 1200 | Ast(мм) | 3913 |
| Радиус внешнего поворота | Wa(мм) | 2121 |
| Внутренний радиус поворота | b13(мм) | 571 |
| Производительность | ||
| Скорость хода с нагрузкой/без нагрузки | км/ч | 17,9 / 18,4 |
| Скорость поднятия с нагрузкой/без нагрузки | м/с | 0,56 / 0,61 |
| Скорость опускания с нагрузкой/без нагрузки | м/с | 0,45 / 0,43 |
| Максимальная тяга с нагрузкой/без нагрузки 3) 4) | Н | 14.774 / 7.171 |
| Максимальная способность преодолевать подъёмы с нагрузкой/без нагрузки 3) 4) | % | 32.5 / 17.4 |
| Рабочий тормоз | Колодочный | |
| Линия управления | ||
| Производитель / Тип *6 | STD. MMC 4G63 | |
| Номинальная мощность в соответствии с SAE J1349 | кВт | 28,5 |
| Номинальная скорость | мин-1 | 2200 |
| Кол-во цилиндров / объем | /см3 | 4 / 1997 |
| Прочее | ||
| Рабочее давление для насадок | бар | 140 |
| Уровень шума, действующий на уши водителя по EN 12053 | дБ (А) | 79 |
Регулируемая рулевая колонка (38°), рулевое колесо со спицами, регулируемое комфортное кресло CLARK, а также достаточное пространство для ног обеспечивают прекрасную адаптацию для любого водителя.
Автоматические ножные педали и рычаги управления с международными обозначениями помогут оператору скорее освоить этот погрузчик.
Рабочие данные отображаются в режиме реального времени на дисплее.
Низкое расположение фронтального щитка и оригинальная узко-профильная компоновка цепей и магистральных шлангов на грузоподъемной мачте обеспечивают оператору широкий сектор обзора. Легко досягаемые отделения для хранения и идеально расположенный ножной парковочный тормоз дополняют обстановку кабины водителя.
Комментарии
Пока никто не оставлял здесь комментариев.