Большинство современной складской техники работает на литий-ионных аккумуляторных батареях — энергоёмких, простых в обслуживании, быстрозаряжаемых, обладающих достаточно большим эксплуатационным сроком. Однако учёные продолжают искать способы увеличить ёмкость батареи, и вполне возможно, что австралийцы выяснили, как это сделать.
Вместо жидкого электролита исследовали из Института пограничных материалов Дикина в Канберре использовали обыкновенный твёрдый полимер, который слабо взаимодействует с ионами лития. В отличие от жидкого электролита, он куда менее подвержен внезапному воспламенению, а также обладает повышенной ёмкостью — вплоть до того, что позволит увеличить объём вдвое. Предполагается, что новая разработка сделает и электромобили, и складскую электротехнику, и гаджеты более удобными в использовании, потому что их не потребуется так часто перезаряжать.
Причём в создании новых аккумуляторов использовались те твёрдые промышленные полимеры, которые уже существуют на рынке: не придётся изобретать что-то новое. Иными словами, начать фабричное производство АКБ с увеличенной ёмкостью можно в любой момент — и первый тестовый вариант был размером с таблетку.
Сейчас учёные работают над созданием аккумулятора для смартфона. Возможно, после этого они возьмутся за масштаб побольше — и разработают батареи для электрокаров и электропогрузчиков.
Пока же мы предлагаем взглянуть на ассортимент электропогрузчиков с более стандартной комплектацией: на литий-ионных и свинцово-кислотных батареях.
