Как выбрать фронтальный погрузчик?

Во многом фронтальный автопогрузчик «делает» навесное оборудование: какая у него конфигурация, такие функции машина и выполняет. Общепринятым и классическим считается ковш для сыпучих материалов, хотя вариантов на самом деле много — от гидромолота до вил и захватов.

Это и есть первый критерий выбора дизельного погрузчика: для чего он нужен? Какую работу ему придётся выполнять? Большинство современных моделей поставляются с возможностью докупить любое навесное оборудование и сделать спецтехнику фактически универсальной. Обращайте на это внимание — есть ли у вашей модели возможность снять ковш и поставить, к примеру, вилы, превратив его в вилочный погрузчик?

Вторая важная характеристика — вместимость ковша. Например, ковш с вместимостью 0,7–1,5 кубометра подойдёт для дорожного ремонта и строительства в небольших объёмах; ковши побольше уже считаются универсальными и могут использоваться даже в горной промышленности.

Третий критерий — разновидность шасси, которое может быть колёсным или гусеничным. Колёсные бензиновые погрузчики хороши в городских условиях, они прекрасно работают на сравнительно ровных поверхностях с незыбким покрытием. Гусеницы идеальны для работы в грязи, карьерах, на бездорожье. Гусеничные модели обладают отличным сцеплением с землёй, минимально давят на почву, отличаются увеличенной маневренностью и большой прочностью.

И четвёртый фактор — двигатель. Обычно покупатели останавливают свой выбор на дизельных автопогрузчиках, потому что они надёжны, неприхотливы, обладают большим ресурсом, безопасны из-за отказа от легковоспламеняющегося бензина. Газовые погрузчики и электропогрузчики подойдут для тех ситуаций, когда машину необходимо использовать в закрытых помещениях: они выбрасывают минимальное количество вредных веществ и экологически чисты.