Сделают это через экологизацию производства и утилизации литий-ионных аккумуляторных батарей — основного типа АКБ, применяемых в складской технике и электрокарах. Группа американских учёных решила улучшить водные растворы, которые раньше не использовались в производстве из-за их склонности вступать с литием в реакцию и ухудшать параметры батарей.
Занимается этим коллаборация Ок-Риджской национальной лаборатории и Политехнического университета Виргинии. Они заменили поливинилиденфторид (PVDF), который обычно используется в литий-ионных АКБ в качестве связующего вещества, на стирол-бутадиен и латексное вододиспергирующее вещество. Тогда как PVDF используют с органическим растворителем, последние два растворяются водой.
Из этих веществ производятся аноды и катоды, однако PVDF хорошо сочетается только с растворителями; они же используются для того, чтобы переработать электроды аккумулятора с вышедшим сроком годности. Однако растворители вредны для природы — значительно вреднее воды и водных растворов. Предполагается, что замена PVDF поможет экологизировать производство АКБ, а значит, сделает экологичнее электрокары и электропогрузчики.
Тем более, что тестирования показали: после тысячи циклов перезарядки новая разработка практически не отличается от старых классического типа батарей. То есть, надежда сделать производство более «эко-френдли» существует и даже перешла из области теорий в плоскость практики.
Это отличные новости: согласно подсчётам экспертов, перерабатываются сейчас только 5% пришедших в негодность аккумуляторов, а запасы лития не бесконечны. Их всё равно придётся перерабатывать, но каким методом, зависит только от учёных.
