В Китае разработали электролит для литий-ионного аккумулятора, который спокойно выдерживает температуры до –70ºC. Сообщается, что ёмкость аккумулятора при работе на холоде снижается всего на 30% по сравнению с эксплуатацией при комнатной температуре.
Существенное уменьшение ёмкости при снижении температуры — одна из наибольших проблем литий-ионных аккумуляторов, из-за которых, к примеру, электрические вилочные погрузчики можно оптимально эксплуатировать только в помещениях. Самые морозостойкие батареи способны выдерживать только температуры до –40ºC, и то их ёмкость уменьшается до 12%. Проблема заключалась в замерзании материала электролита.
Команда китайских исследователей из Фуданьского университета создала новый материал электролита на основе этилацетата и бис(трифторметансульфонил)имид лития. Испытания показали, что ионная проводимость материалов остаётся нормальной и при +55ºC, и при существенных отрицательных температурах вплоть до –70ºC.
Химики подчеркнули, что пока всё находится в стадии разработки, однако в перспективе батареи можно будет использовать как источники энергии для кратковременного пребывания на холоде — например, в космической сфере.
До этого решение проблемы замерзания вещества электролита учёные находили только в добавлении к механизму внутренних обогревателей, которые просто не позволят материалу замёрзнуть.
