Как часто стоит проводить техобслуживание для нового погрузчика?

Даже новому вилочному погрузчику нужно проходить регулярные техобслуживания — это осмотр машины и поддержание её узлов и агрегатов в рабочем состоянии. В идеале проводить техобслуживание нужно каждые полгода или 200–250 моточасов (часов, которые техника отработала), в зависимости от срока, который подойдёт раньше. При этом ТО необходимо даже если вилочный погрузчик стоит в гараже, ожидая начала сезона, или им не пользуются в принципе. Более того, неработающей технике обслуживание нужно даже больше — подвижные узлы пересыхают, что вредно для любого механизма.

Что представляет из себя техобслуживание вилочного погрузчика?

В первую очередь, диагностика — на случай, если потребуется полноценный ремонт автопогрузчика. Механики меняют масла и рабочие жидкости, которые со временем теряют свойства даже в случае, если машиной не пользовались. Помимо масел и жидкостей, заменяются фильтры, проверяются узлы и агрегаты, крепления, всё до последнего винтика.

ТО делятся на разные виды в зависимости от количества моточасов, которые отработала техника: ТО-1, ТО-2, ТО-3.

Описанное верно и для электропогрузчиков, за исключением необходимости в проверке и замене некоторых масел и фильтров. У электрического агрегата особое внимание уделяется АКБ — они стоят дорого и могут прийти в негодность. К слову, чтобы аккумулятор служил дольше, нельзя допускать его полной разрядки, желательно ставить машину на подзарядку, когда заряд приблизится к 30%, а также следить за количеством электролита.

И помните: своевременное техобслуживание поможет сильно сэкономить на ремонте вилочного погрузчика!