Отличие маслоохлажаемых дисковых тормозов от колодочных барабанных?

Дисковые тормоза и барабанные — два основных типа тормозов, используемых не только в производстве складской техники, но и в автопроме, в авиации и промышленности. Положительные моменты есть и у одного, и у второго типа. Давайте рассмотрим этот момент подробнее.

Колодочные барабанные тормоза состоят из непосредственно полого барабана, внутри которого размещаются колодки. При нажатии на педаль тормозной цилиндр как бы «распирает» колодки, вынуждая их соприкоснуться с поверхностью тормозного автомобиля и замедлить таким образом автомобиль.

Барабанные тормоза намного старше дисковых — некогда они устанавливались на все бюджетные автомобили. В принципе, до сих пор они пользуются большим спросом благодаря устойчивости к загрязнениям, большому сроку службы и защите от перегрева.

Маслоохлаждаемые дисковые тормоза работают несколько иначе: при торможении колодки не «распираются», а сдавливают диск при помощи всё той же гидравлической силы. Среди преимуществ дисковых тормозов — сокращённый на 20% тормозной путь, простота в эксплуатации и обслуживании, вентилируемость и поэтому — меньшая нагреваемость.

Какой тормоз выбрать — решать вам. Главный «плюс» дисков заключается именно в укороченном тормозном пути, что весьма актуально на больших скоростях, но едва ли сыграет особую роль в эксплуатации погрузчика.